FORMULA 1
Bridgestone Motorsport, Sábado
Trulli ha obtenido un crono de 1’33’’431, aventajando en prácticamente tres décimas de segundo a su compañero Glock. Sebastian Vettel (Red Bull Racing) ha marcado el tercer mejor registro. Las condiciones de la pista han mejorado respecto a la jornada de ayer, con más goma sobre el asfalto y unas temperaturas incluso más altas. Glock ha sido también el piloto más rápido en la sesión de entrenamientos libres de esta mañana utilizando el neumático súper blando y marcando un crono de 1’32’’605.
Hirohide Hamashima – Director de Desarrollo de Bridgestone Motorsport
¿Qué destacaría de la jornada de hoy?
“Hoy ha sido un muy buen día para Toyota, ya que ha colocado sus dos coches en la primera fila de la parrilla, por lo que felicitamos al equipo y a Jarno Trulli por su cuarta pole en la Fórmula Uno. Hemos visto importantes progresos respecto a la jornada del viernes, ya que el nivel de adherencia de la pista ha mejorado, en especial en la sesión libre, debido a que ya no había tanta arena y en cambio sí más goma sobre el asfalto. La sesión de calificación ha vuelto a ser muy emocionante, con los coches más rápidos, teniendo incluso que optar por el neumático súper blando para superar la primera manga de la sesión.”
¿Cómo están respondiendo los dos tipos de neumáticos en Bahrein?
“Estamos asistiendo a un interesante fin de semana por lo que se refiere al rendimiento de los neumáticos. El súper blando ha respondido muy bien hasta ahora y es aproximadamente siete décimas de segundo más rápido que el medio a una vuelta. En cuanto al nivel de degradación, el súper blando representa un interesante desafío. Algunos equipos pueden utilizarlo para un stint largo, pero otros tendrán que emplearse a fondo para mantener el nivel de degradación del súper blando. Así pues, una buena gestión del neumático súper blando será mañana clave en la carrera. El compuesto medio necesita más tiempo para alcanzar la temperatura idónea, incluso a pesar del calor que está haciendo. En carrera, el neumático medio será muy duradero, pero será más lento por vuelta que el súper blando.”
Estadísticas
3ª Sesión Libre 11:00 – 12:00
Piloto Equipo Tiempo Neumático
Timo Glock Panasonic Toyota Racing 1’32’’605s SB
Felipe Massa Scuderia Ferrari Marlboro 1’32’’728s SB
Nico Rosberg AT&T Williams 1’32’’906s SB
Calificación 14:00 – 15:00
Piloto Equipo Tiempo Neumático
Jarno Trulli Panasonic Toyota Racing 1’33’’431s SB
Timo Glock Panasonic Toyota Racing 1’33’’712s SB
Sebastian Vettel Red Bull Racing 1’34’’015s SB
Compuestos utilizados: Medio / Súper Blando
Temperaturas Ambiente Pista Tiempo
3ª Sesión Libre 36C-39C 48C-51C Soleado
Calificación 40C-41C-40-C 53C-51C Soleado
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